Chapter 03 – DIY Radiator Guard

Sebenarnya DIY untuk radiator guide ini sudah saya siapkan untuk Chapter 05. Namun atas dasar popular demand dan agaknya kebanyakan pemilik N250R sudah mulai “bopeng2x” radiatornya, maka jadwal kemunculannya saya percepat..

Layaknya DIY terdahulu mari kita lihat dasar inspirasi untuk radiator guard ini, produknya K-Factory (another JDM)…

Kayaknya sebagian besar sudah pada tahu yah fungsi dan kegunaan radiator guard ini, jadi kayaknya nggak perlu bertele-tele… Basically radiator guard melindungi dari mortir batu-batu supaya radiator tidak bopeng dan mengurangi resiko pergantian radiator baru untuk jangka panjang (CMIIW)… Now for the fun part, but as ussual…

Guide ini saya bagi dua part: Part 1 – 1st Layer dan Part 2 – 2nd Layer

Part 1 – 1st Layer

Alat/bahan yang dibutuhkan:

• Roll Paint Tray, Beli di Ace (Rp.24rb), terus terang saya kurang tahu nama bendanya apa tapi nemu nggak sengaja di ACE bagian cat… kayaknya sih fungsinya sebagai tatakan/perata cat kalau pake kuas roll… bentuknya frame allumunium ada sangkutan lengkap dengan kawat anyam alloy (diameter lobang +- 1cm)…
• Temen di tukang las (karena rekanan kasih duit rokok), bentuk dari frame allu tadi bengkok dan ada sangkutan… kalau mau diutilisasi maka framenya harus dilurusin dan dipotong seluas permukaan radiator… bisa dilakukan sendiri namun biar rapih, saya bawa ke tukang las untuk dipanasin dan diluruskan frame-nya sekalian dipotong seluas permukaan radiator….

Jadinya lebih kurang seperti gambar 3… gambar 1 adalah sangkutan yang dipotong dan gambar 2 adalah bekas potongan dari frame yang tidak terpakai… Sebelumnya saya minta maaf karena pada proses pengelasan di bengkel las tidak saya foto/pantau. Ini karena ada seorang rekan 250R yang tiba-tiba nelpon dan ajak ketemu, walhasil motor saya tinggal sebagai patokan ukuran dan saya terima jadi…

Sebenarnya ada alternatif lainnya yang bisa diterapkan, yaitu dengan membeli lembaran allumunium dan membolonginya agar jadinya mirip-mirip cover speaker concert/amplifier… Kenapa saya tidak memakai teknik ini? Terutama sih karena Allumunium lembaran belinya yah harus lembaran, padahal butuhnya hanya sedikit… Jadi saya pikir kurang ekonomis aja…

Apapun alternatif yang dipilih, untuk sementara frame 1st layernya kita simpan dulu dan kita mulai mengerjakan 2nd layernya atau dudukannya…

Part 2 – 2nd Layer (Dudukan)

Alat/Bahan yang dibutuhkan:

• Power Tools (gergaji mesin, bor listrik, dan mata girinda)
• Tang (untuk membengkokkan kaki dudukan allumunium
• spidol/pensil dan penggaris untuk menggambar outline dudukan
• Lembaran allumunium, seperti yang saya sebutkan diatas.. lembaran allumunium cukup mahal, jadi kita seperti biasa memakai lembaran allumunium yang ada disekitar rumah… Kalau jeli mencari pasti ketemu, contoh: cassing samping CPU yang tidak terpakai (favorit saya) dan cover PSU-unit bekas (ini yang saya pakai karena cassing compi saya pake di DIY lainnya)
• Bahan lainnya untuk finishing: amplas, pilox, kawat anyam 2mm (atau bisa juga kawat nyamuk) dll
• Kesabaran (waktu pengerjaan +- 90 – 120 menit)
• Kehati-hatian (ingat kita menggunakan power tools)

-

1. Pertama-tama kita harus tentukan dulu dudukannya akan dibaut kemana.. Di motor N250R ada 8 baut yang bisa diutilisasi… Tentukan 4 baut mana yang anda mau pakai sebagai dudukan..

Radiator guard umumnya dibaut mengikuti dudukan radiator (berwarna kuning), anda bisa memakai dudukannya yang sama… Namun saya sendiri memakai dudukan fairing untuk baut atas dan dudukan radiator untuk baut bawah… Lebih kurang begini sketsanya:

Ukuran diatas adalah ukuran awal saya, jadi harap mengukur kembali agar lebih yakin… Karena akhirnya saya memutuskan untuk melobangi rangka dudukan dengan lobang fleksibel (lobang memanjang) maka ukuran pas dalam kasus saya tidak diperlukan…  Pemilihan baut fairing untuk bagian atas dikarenakan apabila saya memilih baut radiator maka harus mencopot klakson, selain itu kabel2x dari klakson cukup mengganggu.. Alasan lainnya adalah karena tidak perlu membengkok dudukan seperti halnya untuk dudukan di bawah…

Untuk dudukan bawah saya memilih dudukan radiator karena lebih dekat, walaupun pada akhirnya rangka dudukan harus dibengkok sedikit. Dudukan fairing bawah posisinya terlalu jauh.. Namun apabila anda memiliki niat untuk mengcover separuh lubang fairing, dudukan bawah fairing merupakan pemilihan yang baik…

-

2. Setelah memilih dan mengukur posisi rangka dudukan, maka tiba saatnya untuk mendesain… Disini kreatifitas masing2x diuji, design bebas sesuai selera… Saya sendiri memilih bentuk seperti pinggang yang sexy . Design lainnya yang mungkin diterapkan adalah sebagai berikut,

-

3. Gambar dan potong… gambarlah design idaman pada lembar alumunium (dalam hal ini cover PSU yang telah diluruskan sebelumnya) dan kemudian potonglah dengan gergaji mesin. Bisa juga memakai gergaji besi namun waktu dan tenaga yang dibutuhkan agak sedikit ekstra. Hati2x dalam proses pemotongan baik untuk keselamatan diri maupun agar tidak salah potong (cek dan ricek dibutuhkan)…

-

4. Ukur kembali dan pas-kan rangka dudukan dengan 1st layer yang tadi… Untuk menggabungkan kedua layer bisa dengan rivet, lebih permanen… Karena akhirnya saya memutuskan dudukan rangka sebagai juga layer saringan kedua, maka saya menggunakan baut 3mm (biasa buat casing computer) untuk menggabungkan kedua layer… Kenapa…? Antisipasi penggantian kawat anyam yang saya gunakan pada layer 2.. Jangan lupa untuk membor lobang baut 10 dan membengkokkan rangka pada posisi bawah…

Untuk saringannya sendiri saya pergunakan kawat anyam diameter 2mm (biasa untuk parabola)… Pemakaian kawat nyamuk juga bisa namun umurnya relatif lebih cepat… Beginilah kira-kira sketsanya…

Jangan lupa untuk mempaskannya kembali ke motor N250R sebelum proses finishing…

-

5. Saatnya tiba untuk finishing. Pinggiran rangka yang kasar sebaiknya di-girinda agar halus dan kemudian semua komponen di amplas halus lagi untuk proses pengecetan… Prosesnya sama seperti DIY Cover Rear Reservoir Cover di post sebelumnya…

-

6. Menunggu cat kering… sambil nunggu maen deh ke forum

-

7. Rakit kembali kedua layer yang telah kering, jangan lupa menambahkan kawat anyam kecil (atau kawat nyamuk) pada layer kedua… Cukup dengan melipat kebelakang setelah dijepit di antara layer pertama dan kedua… Pasang dan nikmati hasil kerja anda…

-

Fungsionalitas dan design, dua komponen yang saya kejar dalam DIY ini.. Namun anda tidak harus terpatok bagaimana saya mengerjakannya… Kebetulan saja yang saya kerjakan cukup berhasil dalam pengalaman saya, mungkin saja ada cara lebih mudah maupun design yang lebih bagus… Who knows..? Jadi bila mencari cover radiator yang murah, tulisan ini boleh dijadikan referensi sebagai langkah awal dari kreatifitas masing-masing boleh juga mampir ke forum ke thread ini: http://cyber-ninja250r.darkbb.com/umum-f5/ask-cover-depan-radiator-t636.htm …

Salam and selamat mencoba…